Manchon Standard Ø 16 mm avec Goupille

Manchon Standard Ø 16 mm avec Goupille – Réf : K350A

Le manchon K350A de chez Zurflüh-Feller est un adaptateur de transmission haute performance. Il assure la liaison critique entre l’axe de votre volet (embout de tube ou tandem) et le mécanisme de manœuvre ou le support fixe, particulièrement dans les configurations de coffres tunnels Coffrelite. Son rôle est de garantir une connexion rigide, stable et parfaitement sécurisée.

Les points forts du Manchon K350A

• Sécurité par Goupillage : Contrairement aux manchons simples par emboîtement, le modèle K350A est livré avec une goupille de verrouillage. Ce système traverse l’axe de part en part, empêchant tout désaccouplement accidentel ou glissement latéral du tube d’enroulement.
• Conception Spécifique “Coffrelite” : Cet accessoire a été étudié pour s’intégrer nativement dans les joues et supports des coffres tunnels de cette marque, garantissant un alignement axial irréprochable.
• Compatibilité Standard Ø 16 mm : Son diamètre intérieur de 16 mm lui permet de recevoir tous les axes ronds standards du marché.
• Transmission Sans Jeu : Sa fabrication de précision permet de transmettre l’intégralité du couple de rotation sans jeu mécanique, protégeant ainsi le moteur ou le treuil des à-coups.

Pourquoi ce manchon est-il indispensable ?

Dans l’espace restreint d’un coffre tunnel intégré à la maçonnerie, la fiabilité est une priorité. Le K350A répond à trois problématiques majeures :

1. Stabilité thermique : La goupille maintient la liaison même en cas de dilatation des matériaux due aux variations de température.
2. Maintenance simplifiée : Il permet un démontage rapide et propre de l’axe d’enroulement sans avoir à forcer sur les supports.
3. Résistance : Il est conçu pour supporter les torsions répétées liées aux cycles quotidiens d’ouverture et de fermeture.

Conseils d’Installation

• Alignement des perçages : Lors de l’insertion de l’axe dans le manchon, utilisez un pointeau ou un petit tournevis pour aligner parfaitement les trous avant d’insérer la goupille de sécurité.
• Sécurisation : Une fois la goupille en place, assurez-vous qu’elle est bien verrouillée et qu’elle ne dépasse pas de manière excessive pour ne pas griffer ou bloquer l’enroulement du tablier.
• Test de rotation : Effectuez toujours quelques tours de manœuvre à vide (sans le tablier) pour valider l’absence de jeu anormal ou de bruit mécanique suspect.