Kit d’adaptation Somfy pour Moteur Ø 45 mm – Tube ZF 80

Kit d’adaptation Somfy pour Moteur Ø 45 mm – Tube ZF 80 – Réf : 9001474

Le Kit d’adaptation 9001474 est une solution technique robuste permettant d’installer un moteur tubulaire de diamètre 45 mm (gamme Somfy/Simu Ø 50) dans un tube d’enroulement ZF 80. Ce diamètre de tube est spécifiquement utilisé pour les volets roulants de très grandes dimensions ou les rideaux métalliques nécessitant une rigidité maximale de l’axe pour éviter toute flexion.

Ce jeu de bagues d’origine garantit un centrage parfait du moteur, réduisant les vibrations et le bruit de fonctionnement, même sur des tabliers de grande largeur.

Les points forts du Kit d’adaptation 9001474

• Conception pour Charge Lourde : Spécialement adapté aux tubes de forte section (80 mm) avec une épaisseur de paroi standard de 1,2 mm.
• Montage par Clippage : Installation simple, intuitive et rapide sur le corps du moteur Somfy sans nécessiter d’outillage spécifique.
• Stabilité Dimensionnelle : Assure un alignement rigoureux du moteur dans le tube, ce qui limite l’usure prématurée des paliers et du frein moteur.
• Compatibilité Totale : Fonctionne avec l’ensemble des moteurs Somfy de la gamme 50 (Séries LT50, Oximo, Altus) ainsi qu’avec les moteurs Simu T5.
• Fiabilité Somfy : Matériaux haute densité capables de transmettre des couples élevés de manière constante.

Conseils de montage

• Préparation : Glissez la couronne (bague fine) sur le tube du moteur jusqu’à la tête. Elle doit impérativement s’enclencher sur la bague rotative qui gère le comptage des tours pour les fins de course.
• Entraînement : Clippez fermement la roue d’entraînement (bague épaisse) à l’extrémité de l’axe de sortie du moteur. Vérifiez visuellement que les clips de maintien sont bien verrouillés.
• Mise en place : Insérez l’ensemble moteur bagué dans le tube ZF 80. Alignez soigneusement les ergots de la roue avec les rainures internes caractéristiques du profil ZF.
• Sécurisation : Pour les tubes de 80 mm, le poids du tablier est souvent très important. Assurez-vous que le tube est coupé de manière parfaitement perpendiculaire pour éviter toute contrainte axiale anormale sur la tête du moteur.